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受国产手机挤压 中国iOS市场份额跌至3年来最低

2019-04-24 20:26 来源:中国崇阳网

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  输掉的三场比赛都一度和胜利走的很近,要是赢下其中的一场,或许就是不同结局。于德豪抢断一条龙上篮得手,郭晓鹏三分也有,于德豪压哨上篮得手。

应该说,丁彦雨航自信的打法在本土球员里真的是罕见,哪怕顶着防守他也能精准命中,篮筐那一刻在他眼里真的犹如大海一样宽阔,可谓杀人诛心。但是就在所有人都相信这场比赛将会以辽宁队轻松获胜而写完下半场的剧本时,北京队才开始了让人惊奇的表演。

  石川佳纯出道后一直颇受中国球迷喜爱,不过每每与中国选手的交锋中,她都很难找到办法。那时候,辽宁女排正是用的由王一梅主打的阵容,那时候作为王一梅对角的段放打得风生水起,甚至有能入选国家队的呼声。

  随着外援杰克逊在外线果断出手,北京队将占据天时地利人和的辽宁队拉进了加时赛。尽管最终获胜的是C罗的葡萄牙队,但萨拉赫并不是这场比赛的输家。

短短两天的时间,北京队再一次让人们看到他们善于调整的优点。

  难道,女乒主力不出,咱们输给石川将是常态?希望选手们继续努力。

  但对于一个职业球员来说,伤病不是借口,伤病太严重可以不出场比赛,既然登场了那就要拿出令人信服的表现,可惜的是,今晚刘晓宇又在球场上隐身了。本次比赛,石川佳纯终于开始兑现自己的承诺,她面对中国选手不仅有信心,而且能够赢下比赛,相比于面对平野美宇,咱们是球路不熟悉,此番女乒非主力的几位大将,面对石川似乎是实力不济。

  (上官正)

  北京队坚持与辽宁队磨阵地,甚至宁可自己进攻24秒违例,也绝不仓促出手,给辽宁队打快攻反击的机会。他说道:上一场比赛我们在进攻中出现了一些问题,尤其在处理球的机会选择上有问题,命中率也比较低。

  过去10-15年我们一直试图改变,但根本没有成功。

  考虑到市场因素,并且作为英超最为优秀的中卫之一,托比-阿尔德韦雷尔德希望自己在薪资上也能向顶级看齐。

  郭艾伦虽然连续上篮抢分,可最终还是只能吞下主场失利的苦果。事实上很多球迷都希望,袁心玥能够随江苏女排征战亚俱杯的比赛。

  

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受国产手机挤压 中国iOS市场份额跌至3年来最低

2019-04-24 08:26 作者:贾远琨 来源:新华社 编辑:郑雪婧
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北京队坚持与辽宁队磨阵地,甚至宁可自己进攻24秒违例,也绝不仓促出手,给辽宁队打快攻反击的机会。

5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

“首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想的好。”

走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口都深深刻画在自己的头脑中。

自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了十年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”



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